田庆华，沧州市交警一大队大队长，这个曾经当过兵的汉子，一直用自己的智慧疏通着拥挤的车流，用自己的责任和奉献卫护着交通的安全。“干工作，就要脚踏实地，决不能做表面文章。”田庆华说。
蹲守街头数“车流”
交通是一个城市的血脉，如果血脉不通，城市就缺乏活力。保道路畅通正是交警肩负的重要职责之一。
２００３年３月，田庆华当了交警二大队大队长。田庆华上任后，辖区内的一个老难题进入了他的视线。当时的交通大街，共有三个客运车站，据不完全统计，这条大街，每天１０００多辆（次）各种客车进出车站，再加上社会车辆与行人，交通状况十分拥挤，交通事故也时有发生。
田庆华做的第一件事就是来到路上对车流情况进行调研。从第一辆客运车进站开始，一直到最后一班客运车开走，田庆华每天在路上从早晨５点多一直呆到晚上８点多。他认真统计着车流量、附近居民出行情况以及对交通信号灯设置进行了仔细的观察。
经过一连数天蹲守街头的细致调查，田庆华总结出了规律：从早晨９点到中午１２点，是交通大街交通的高峰期。从９点开始，客运车、社会车辆和人流交织在一起，极易发生剐蹭事故。
新华区是个老城区，道路交通改造难度大，以现有的道路去承载１０００多辆车通行，显然是“小马拉大车”，引起堵塞是必然的。怎样做才能既不影响附近居民的出行，又能解决道路不畅的难题？
经过深思熟虑，田庆华为这条患“高血脂”的道路开出了“药方”：将交通大街改为单行路，进出汽车站的各种车辆按照规定从不同的路段转弯进站，最大限度地提高了车辆通行能力。
这一剂“溶栓药”下去，原来拥挤不堪的道路又变成了“流畅的水渠”，恢复了昔日的活力。
为了保障路面的畅通，田庆华还学习外地先进的经验制度。沧州的交通协管员制度，就是田庆华最早引进的。在一次赴沈阳学习期间，田庆华无意间在街头发现了一些特殊的身影。这些人不是交警，是交通协管员，负责协助交警维持交通秩序。田庆华很受启发，回到沧州后，他马上找到新华区再就业服务局，组织了沧州市第一支４６人的交通协管员队伍。这支“编外交警”在维护交通秩序中起到重要作用。交通协管员制度也在全市推广，并成为交管工作的一个亮点。
六下临沂抓“肇逃”
田庆华教育民警最多的是“要带着对百姓的感情和责任去做工作。”他也始终把百姓的疾苦放在第一位。车祸有时造成一个美满家庭的破碎，更田让受害者家属难以承受的是，一些肇事司机撞人后逃之夭夭。面对群众泣血哭诉，田庆华心情沉重，他要求把打击肇事逃逸作为工作的一个重点。
２００６年，山东临沂的高某开车将一老人撞死后逃逸。为了抓住高某，还受害者一个公道，田庆华亲自带队进行抓捕。每次抓捕都要夜间悄悄进行，还有一次，天正下着大雪，民警们冒雪进行抓捕。当地群众的不配合给抓捕工作带来很大的困难，几次抓捕都扑了空。田庆华他们没有退缩，他们制定了详细的计划，终于在第六次抓捕时将高某擒获。为此，抓捕小组六下临沂，前后历时半年。
案子破获后，受害者家属专门找到田庆华当面道谢。
“头”儿，在路上
“头”儿，是大家对田庆华的尊称，这不仅因为他是队长。“恶劣天气站在前、艰难险阻往前冲、早操点名往前站。”这是田庆华对自己交警二大队领导班子提出的要求，更是他立下的誓言。他要求所有民警，他能做到的，大家一定要做到。无论是冰天雪地的寒冬，还是烈日当空的酷夏，无论是狂风怒吼的白天，还是大雨滂沱的夜晚，田庆华都带头坚守在工作岗位上。提到田庆华，大家说的最多的是“头儿，在路上……”
田庆华当上交警二大队队长不久，市区正在修路，致使一些路段交通车流量增大，给交警二大队辖区的交通的有序通行带来了严重影响。为确保辖区道路安全畅通，田庆华结合辖区实际情况制定了相应的工作措施。同时，加派警力，合理疏导车流，缓解交通压力。
田庆华第一个站到路上，指挥交通，疏导车辆。在一次大雨中，田庆华冒雨指挥交通的镜头被路过的记者看到，把他指挥交通的照片拍了下来。这张风雨中指挥交通的照片成为田庆华的最爱。
在这期间，田庆华患严重感冒，没有休息过一天，利用中午和晚上时间输液，有时有情况发生，他硬是自己拔下针头，赶赴工作一线。在他表率的作用和影响下，值班民警。认真负责，规范执法，保障了路面的畅通。
２００３年年底，一场大雪严重影响了交通，三里庄大桥附近出现了堵车现象。田庆华带领民警在寒冷下的天气下整整疏导了一夜，大家的手脚都冻僵了。
田庆华是个硬汉，在建立“网格化”体系之初，他带头夜间上街巡逻，自己生擒过两名歹徒；他又有着侠骨柔情，在田庆华的带领下，逢年过节，沧县光荣院革命老人们身边少不了民警的身影。炎炎夏日，民警们会为老人们送去避暑药品，冰雪严寒，民警们会及时为老人扫雪除冰。
前不久，田庆华从交警二大队调到交警一大队。不管在哪里，他都始终在路上，在守护着一方百姓的安全。郑广辉
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